広島高速2号線・3号線開通直前の“おさらい”

2010年4月26日午後3時からの開通直前ですけれど、気になる点を取材してきました。

広島高速2号線東雲出入口付近の状況

まず、4月18日の〝みんなで歩こう!広島高速ハイウェイウォーク〟で通った時には舗装工事が完了していなかった、広島高速2号線の東雲出入口（広島市南区）に行って見ました。

広島高速2号線東雲出入口
開通式典への誘導看板は出ています。: 出入口周辺のアスファルト舗装を修復していました。白線とか引くのも間に合うのか? 夜間作業用の投光器があるから、開通式典までには間に合わせるのでしょう。

クレアライン（広島＝呉高速バス）・広電バスの郊外線熊野（東雲）線のバス停変更

中国新聞(The Chugoku Shimbun)の2010年4月24日朝刊の報道に関して、公式サイトの“ひろでんアベニュー”を参照した際に記載されていました。

○クレアライン平成22年4月26日(月) 始発便より
「仁保四丁目」　　　…停車いたしません。（運行経路外となるため）
「柞木（ほうそぎ）」…停車します。
○熊野（東雲）線平成22年4月26日(月) 始発便より
「仁保四丁目」　　　…停車いたしません。（運行経路外となるため）
「柞木（ほうそぎ）」…停車します。（変更なし）

柞木バス停: 撮影：2010年4月25日; 撮影：2010年1月12日
仁保四丁目バス停: 撮影：2010年4月25日

呉・熊野方面のバス停に告知の貼り紙がしていました。

仁保 インターチェンジが“2010年4月26日午前1時から移転”

資料には書かれているけれど、サラッとしすぎているような気がするのは、私が自動車を運転しないからなのかもしれませんが、『2010年4月25日午後11時（23時）からの2010年4月26日午前1時までの工事の後、仁保交番近くの“広島大橋北詰”交差点の進入が出来なくなり、“仁保4丁目2”交差点の仁保インターチェンジが移転する」からという理由です。