“宇品二丁目”電停を通りがかったら、2010年11月12日には撤去されていた屋根が、2010年11月24日には連接車対応に延長して設置されていたので、画像を撮影しました。
“宇品二丁目”電停
- 宇品二丁目停留場（広島港方面・北側）
- 撮影：2010年11月12日
記憶によると、南側はまだ古い屋根がついていました。 - 宇品二丁目電停（広島港方面・北側）
- 撮影：2010年11月24日
- 撮影：2010年11月25日
- 撮影：2010年11月25日
- 宇品二丁目電停（皆実町六丁目方面・南側）
以前の駅名標が仮に取り付けられています。
“皆実町六丁目”電停
“宇品三丁目”電停
宇品二丁目渡り線交換工事
- 宇品二丁目渡り線（北西から望む）
- 撮影：2010年11月12日
この時はレールが切断されていました。 - 宇品二丁目渡り線（南東から望む）
- 撮影：2010年11月12日
- 宇品二丁目渡り線（北西から望む）
- 撮影：2010年11月24日
- 撮影：2010年11月27日
- 撮影：2010年11月27日
- 宇品二丁目渡り線（南西から望む）
- 撮影：2010年11月24日
- 渡り線を通過する“広島電鉄5100形電車”5012編成
- 撮影：2010年11月24日
- 宇品二丁目渡り線（北東から望む）
- 撮影：2010年11月25日
- 宇品二丁目渡り線（東南から望む）
- 撮影：2010年11月25日
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- 雑記帳@F-Page広島
私も夕暮れ時の画像の撮影に挑戦しましたが、ひろしまドリミネーションとか帆船ではなく、宇品二丁目電停と渡り線です。
工事看板には「2011年1月31日まで（予定）」となっていましたが“渡り線”の交換は済んだようです。
そして、「宇品二丁目」電停の屋根が連接車対応に延長されていました。国道487号線が狭いためか「市役所前」電停とは違い、「皆実町六丁目（皆実線）」電停のような構造でした。
初出:日本丸ライトアップ＠広島港へのコメント 2010.11.26 00:25
