“広島電鉄”の“良いニュース”と“悪いニュース”とか{2012年5月}

2012年5月11日、広島電鉄のサイトにて、『広島電鉄電車開業100周年記念サイト』やニュースリリース『電車開業100周年記念事業実施のお知らせ』が公表されています。いろいろ掲載されているイベントの内、興味があるものをピックアップすると。

2012年6月10日: 『第17回路面電車まつり』開催
2012年7月: 広島電鉄70形電車（1959年製ドルトムント電車）が引退し、マダムジョイ千田店（広島市中区東千田町）前に移設。
2012年7月〜9月: 広電本社前電停のリニューアル
2012年11月: 広島電鉄電車開業100周年記念社史の発行
2012年10月〜12月: 広島市郷土資料館特別展「広島の路面電車100年」の共催
2012年11月23日: 電車開業100周年記念日式典など予定

また、公開された『平成24年3月期決算短信（連結）』では、『3.経営方針 (2)中長期的な会社の経営戦略及び対処すべき課題 1.（運輸業）』において、

広島駅前通り線の早期実現や、新たな超低床電車の導入
ノンステップバスやCNGバスの導入

との文言があり、日本経済新聞 2012年5月11日電子版に掲載された『広島電鉄が低床車両導入を4年ぶり再開』の記事にあった〝3車体2台車グリーンムーバーマックスの2012年度中、2編成導入〟も“飛ばし記事”ではないようです。広島電鉄2000形電車の廃車と広島電鉄70形電車の引退も連動した動きだったのでしょう。
広島駅前通り線の方は、日本経済新聞 2012年5月8日電子版花井悠希記者によると、まだ地上・高架・地下の3案から広島市は決めておらず、事業者から〝「早く結果を出してほしい」との声が高まっている。〟と書かれています。

中国新聞(The Chugoku Shimbun) 2012年5月11日付朝刊小林可奈記者の署名記事によると、呉市エリアでの広電バスの車両繰りの問題で〝スロープ付きバスの運行が不規則になった。車いす利用者から「不便になった」〟と伝えています。
備忘録として。

関連記事: JR西日本広島支社長「広島電鉄駅前大橋線高架案が最善」との見解{2012/09/08}; “トランヴェール・エクスプレス”がOPENしたようなので、まとめ{2012/07/12}; 広島電鉄『第17回路面電車まつり』に行って見た; 広島電鉄本社ビルに行って雑談してきた{2012/05/29}; “マダムジョイ千田店”で駐輪場の撤去工事をしていた{2012/05/23}; “呉市営バス”から“広電バス”への譲与車両; “呉市営バス”2012年3月31日で営業終了; “広島電鉄電車カンパニー江波車庫”行って“広島電鉄2000形電車”を見た; 広島電鉄『第13回路面電車まつり』に行って見た

広島電鉄電車開業100周年記念サイト

http://www.hiroden.co.jp/100th/

NEWS RELEASE『電車開業100周年記念事業実施のお知らせ』［PDF］

ひろでんアベニュー

平成24年3月期決算短信〔日本基準〕(連結)［PDF］

広島電鉄サービス向上計画［PDF］

日本経済新聞電子版: 広島電鉄が低床車両導入を４年ぶり再開（ウェブ魚拓）; ＪＲ広島駅の整備計画混沌　路面電車新線、３案動かず（ウェブ魚拓）
中国新聞(The Chugoku Shimbun): 路面電車まつり２万人楽しむ（ウェブ魚拓）; 路面電車カフェ７月11日開店（ウェブ魚拓）; バス事業継承「不便」の声も（ウェブ魚拓）

雑記帳@F-Page広島: 広電・3両編成低床車グリーンムーバーmini!?
T.Kazeさん、こんばんは。

電車創業100周年マーク付きの新しい素材で「グリーンムーバーmini（仮想）」の合成画像ありがとうございます。
私では、こんなにきれいで上手には合成出来ません。
3車体なので「3200形」意表を突いて「3150形」とかになるのかな? と妄想していますが…、正式な発表があるまで待つしかないでしょうね。
同じ部品が使える方が整備しやすいから「グリーンムーバーmax」改設計の導入と思いますので、1両だけ残っている車両が徐々に引退していくことになるのかな?
初出:広電・3両編成低床車グリーンムーバーmini!?へのコメント 2012.05.27 22:22; GWを終えて・・
T.Kazeさん、おはようございます。それと、お疲れ様です。

昨日（2012年5月11日）には、既にご存じと思いますが、日本経済新聞によると〝3車体2連接仕様のグリーンムーバーマックスを導入する〟と報道がありました。公開された『広島電鉄電車開業100周年記念サイト』のNEWS RELEASEには、ドルトムント電車の引退が明記されていましたし、広島電鉄2000形電車の廃車解体も含め新車導入のための動きだったのか! と今にして思います。バリアフリー化のため仕方が無いとも思いますが、今後も廃車になる車両が出てしまうのでしょうね。
初出:GWを終えて・・へのコメント 2012.05.12 08:46

出典元の記事「3両編成車両」と書かれたのを、「3車体2連接」仕様と直して書いたけれど、「3車体2台車」が正しいですね。知ったかぶりして墓穴を掘ってしまいました。
恥ずかしい。
初出:GWを終えて・・へのコメント 2012.05.12 09:04; ドルトムント電車・・引退も視野???

2012年5月11日に発表された広島電鉄のニュースリリースによると、2012年7月にはドルトムント電車は引退となり、東千田町のマダムジョイ千田店前に移設されるとありました。
初出:ドルトムント電車・・引退も視野???へのコメント 2012.05.12 09:48